2023年春节假期（1月21日至1月27日），西安地铁线网累计运送乘客1329.51万人次，日均客运量189.93万人次，较2019年同期相比增长23%，客流强度连续6天位居全国第一。
西安地铁6号线二期工程起于西北工业大学站（不含），线路沿劳动南路、西关正街、西大街、东大街、东关正街、咸宁路、纺织城正街、长乐东路至终点纺织城站，线路全长约19.5公里，设车站17座，均为地下站(其中换乘站6座)，线路延续一期工程采用6B型列车，是西安地铁线网中东西方向的骨干线。该线路开通后，西安地铁运营总里程达到279公里。
11月17日上午，随着最后一块顶板浇筑完成，西安地铁10号线榆楚西站主体结构顺利封顶。至此，地铁10号线17座车站全部封顶，该工程进入附属结构施工阶段。由中国中铁股份有限公司承建的榆楚西站位于高陵区西高路中段，车站总长118米，为路中地上三层高架鱼腹岛式车站,结构形式为桥建结合车站。
11月1日，西户铁路将投入载客试运营。这是我省首条市域（郊）铁路改造示范项目，成为鄠邑区连通主城区一条新的快捷通道。
2011年9月16日，地铁2号线投入运营，西安成为中国西北地区首个开通地铁的城市。2013年9月15日，地铁1号线建成通车，西安地铁搭建起“十”字骨架。2016年至2018年，地铁3号线与4号线相继开通，呈现棋盘形网线布局，有力承载了古城市民的出行需求。2020年12月28日，地铁5号线、6号线1期、9号线同步开通初期运营，2021年6月29日，地铁14号线也开通初期运营，西安加速织密“内畅外联”轨道交通网，打通城市发展脉络。
西安枢纽的超级工程传来好消息：西安至十堰高速铁路西安东站工程初步设计获得国铁集团与陕西省政府联合批复，标志着西安东站向全面开工建设取得重大进展。
8月2日，西安地铁1号线三期工程秦都站—宝泉路站区间双线盾构成功下穿陇海铁路徐兰高铁无砟道床路基段，标志着西安地铁1号线三期技术难度最大、安全风险等级最高的重点控制性工程顺利完成，同时也成功攻克下穿高铁无砟道床路基段这一工程技术难题。
为适应新时代应急管理事业发展需要，进一步加强全市应急能力建设，大力提升生产安全事故和自然灾害应对处置能力，按照《西安市应急救援队伍管理暂行办法》（市应急委〔2021〕1号），西安市应急委员会、西安市安全生产委员会、西安市防灾减灾救灾工作委员会立足现有应急资源，着眼全市应急能力建设的需要，联合印发了《关于命名第二批市级应急救援队伍的通知》，命名了第二批市级应急救援队伍43支
今年以来，提高城市综合能级已成为西安发展的一个高频词。而在城市能级提升中，城市基础设施建设是提高城市承载力、辐射力、影响力最基础的部分。在大众视野中，最受关注的就是道路、地铁、高铁等交通网络建设。可以看出，今年城建投资方向中，交通仍然是重中之重，从拉大城市骨架，到改造主城区臃肿的道路交通，如关注度较高的，北辰大道北延伸、二环路三环路提升改造等。
作为国家批复的第5个都市圈规划，西安都市圈势必为提升西安城市能力和区域竞争力带来了重大发展机遇，今年的政府报告中多处提及城市轨道交通建设任务及要求，我倍感振奋，也深知责任重大” 。2022年西安两会期间，西安市人大代表、西安市轨道交通集团有限公司党委书记、董事长宋扬接受央广网记者采访时说道。
最近，西安当地人不时看到有列车在轨道上行驶。这条已经建成10年的轻轨终于要“复活”了? 从西安曲江轻轨项目负责人处了解到，轻轨项目确实正在为重启运营做准备，现在正在进行检修和测试，预计将在上半年内正式开通。曲江轻轨原走向为环形线，串联起西安核心旅游区各个知名景点，定位为旅游观光线。但项目在建设之初就存在争议，一些市民和专家认为，伫立在空中的高架破坏了城市风貌，尤其是在大唐不夜城和大雁塔的仿古建筑区域
近日，共建成渝地区双城经济圈2022年重大项目名单印发，其中成渝中线高铁等4个总投资达3284亿元的轨道交通项目引人注意。这些项目预计在2022年将投资220亿元，无疑将为“轨道上的双城经济圈”建设注入强大动力。共建轨道上的双城经济圈是《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》的明确要求。《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》提出，以重庆、成都“双核”为中心，推进多层次轨道交通“四网融合”。
PPP模式是一种融资和项目管理模式，指的是政府和社会资本合作。在这种模式下，鼓励私营企业、民营资本与政府进行合作，参与公共基础设施的建设。在北京市不断深化改革，扩大开放和城市轨道交通迅猛发展的背景下，2006年1月全国首家城市轨道交通PPP公司——北京京港地铁有限公司成立，是由北京市基础设施投资有限公司出资2%，北京首都创业集团有限公司和香港铁路有限公司各出资49%组建而成的合作企业。同年4月，京港地铁与北京...
2021年，是“十四五”的开局之年，也是城轨再度取得丰硕成果的一年。这一年，城轨行业同仁披荆斩棘、砥砺奋进，助力我国城轨行业取得了令人瞩目的成就，“城轨大国”的地位又得以夯实。
北京地铁11号线西段（冬奥支线）工程全长4.2公里，平均站间距0.97公里，全部为地下线，共设置4座车站，由北向南依次为模式口站、金安桥站、北辛安站和新首钢站。
